Kinshasa – Première autoroute à double chaussée, 301 ponts modernes, un axe de 3 000 km reliant Banana à Sakania : le gouvernement congolais a dévoilé mardi 9 juin l’ampleur de son programme d’infrastructures routières. Lors d’un briefing de presse à la RTNC, le ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza Lunda, accompagné de son collègue de la Communication, Patrick Muyaya, a dressé un état des lieux qui se veut rassurant sur la capacité du pays à se transformer par la route, malgré la crise sécuritaire dans l’Est et l’épidémie d’Ebola.
8 000 KM EN COURS, 23 000 KM VISÉS
Les chiffres donnent le vertige. Près de 8 000 kilomètres de routes sont actuellement en construction ou en réhabilitation à travers le territoire national. Mais l’ambition ne s’arrête pas là : le gouvernement entend porter ce réseau à plus de 23 000 kilomètres, un objectif qui vise à désenclaver des provinces entières restées trop longtemps coupées du reste du pays et à fluidifier les échanges économiques entre les différentes régions.
LA RN1 : UNE COLONNE VERTÉBRALE DE 3 000 KM
Parmi les projets phares, la Route nationale n°1 occupe une place centrale. Cet axe stratégique de plus de 3 000 kilomètres est destiné à relier le port en eau profonde de Banana, sur la façade atlantique, à Sakania dans le Haut-Katanga, à la frontière zambienne. Une fois achevée, cette route constituera une véritable colonne vertébrale traversant le pays du nord-ouest au sud-est, jouant un rôle déterminant dans l’intégration économique du territoire national.
LA RN2 ET LA PREMIÈRE AUTOROUTE CONGOLAISE
L’autre projet emblématique est celui de la RN2, qui reliera Mbuji-Mayi à Bukavu sur plus de 1 000 kilomètres, traversant plusieurs provinces. Cette infrastructure comprendra la première autoroute congolaise à double chaussée – une première historique pour le pays. Le projet prévoit également la construction d’un pont de 714 mètres entre la Lomami et le Maniema, qui deviendra le deuxième plus long pont du pays.
UN MAILLAGE NATIONAL EN CONSTRUCTION
Au-delà de ces deux axes majeurs, plusieurs autres routes nationales figurent parmi les priorités : la RN4 entre Kisangani et Beni, la RN7 reliant Kananga à Kisangani via le Sankuru et la Tshuapa, et la RN6 qui connectera Zongo à Kisangani via Gemena, Lisala et Bumba.
Dans le Kongo-Central, les travaux avancent sur la RN12 entre Tshela et Luozi, tandis que l’achèvement de la RN16 reliant Kisantu à Kimvula est en cours.
301 PONTS ET LES GRANDS CHANTIERS DE KINSHASA
Le programme ne se limite pas aux routes. Le gouvernement a annoncé la construction de 301 ponts modernes sur l’ensemble du territoire. À Kinshasa, les travaux des rocades progressent avec une livraison attendue en 2027. Le chantier du Kinshasa Arena avance également à un rythme jugé satisfaisant.
UNE VISION PRÉSIDENTIELLE
Patrick Muyaya a inscrit ces investissements dans le cadre de la vision du Président Félix Tshisekedi, qui place les infrastructures au cœur de la stratégie de développement national. L’amélioration du réseau routier constitue un levier essentiel pour stimuler l’économie, renforcer l’unité nationale et améliorer les conditions de vie des populations.
Le défi reste immense pour un pays-continent de 2,3 millions de km², mais le gouvernement entend prouver que la transformation est en marche – kilomètre après kilomètre.
La rédaction
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